Je me vais Stockholm.
Comment- Seguro mesmo para o Brasil seria trabalhar com 2 ou 3 parceiros.Tipo um sueco, um russo e um frances. Na hora do vamos ver, nunca se sabe quem vai ser o traíra da vez.
Com interesses a defender, o presidente da França François Hollande, veio fazer Lobby- obrigação do cargo – e trouxe na bagagem o mandachuva da Dassault, fabricante do caça Frances Rafale. As chances do caça Frances são zero a esquerda. Caro de compra e manutenção, ficou em 3º na concorrência, e a cúpula da Aeronáutica não tem simpatias por ele.
Lula era grande defensor dos franceses e assinou o bilionário acordo dos submarinos. Por isto Hollande marcou uma reunião com ele. Possivelmente para ver se consegue fazer o Lobby pro Rafale engrosssar e quanto custaria. Afinal de contas, agora Lula é da privada.
O mar da França no Brasil não anda bom pra pesca: Sarkozy di Carla, puxou o tapete do Brasil e votou contra o acordo do Irã na ONU. Depois, mestre Hollande não apoiou o embaixador Roberto Carvalho nosso candidato na OMC –que ganhou –. Os helicópteros franceses para as forças armadas se tornaram um problema. No episodio da espionagem americana da NSA da Dilma, a França, atolada até o pescoço na pratica americana, pois alem de ser parceira dos EUA na espionagem, faz das suas e ainda defendeu as atitudes do Tio Sam.Depois, ainda fechou os olhos para a proposta de Dilma na ONU, que só a Alemanha peitou, apoiou e endossou.Agora com o leite derramado, Hollande vem de carneirinho falar de ajuda em defesa cibernética e oferece acordo de bonzinho.Só se for para ensinar espionar melhor.Pra eles é claro.Agora que o resto do mundo todo já quer e apoia os direitos da informação, vem dizer que e favorável a proposta de governança digital na ONU.
A Aeronáutica já fez 4 relatórios para os caças. O primeiro deu vitória ao Gripen NG, da Saab sueca. Depois forças ocultas mudaram o vento pela Defesa para o Rafale e o terceiro destacou grandes virtudes e as novas ofertas do F-18( barato de compra e manutenção mas sem tecnologia transferida, além do risco de desativarem eletronicamente a tecnologia embarcada, como e quando quisereem.)Americanos não são confiáveis. Comenta-se agora, no próprio governo, que o Gripen está de novo e bem na parada. Suecos são mais confiáveis.O produto é bom e precisam abrir e fazer mercado no mundo.Coisa que eles não tem.Podem se tornar bons parceiros. Nossos e da embraer.
Dilma se reúne com militares no dia 18. Para sacramentar. Mas já disse ao Frances que deles não compra. O preço é a justificativa. E o dobro. Os suecos sorriem.